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快遞員拋扔踩踏包裹公司或被罰5萬

2015-12-18 11:55:38

《快遞條例(征求意見稿)》自11月16日公布以來,已經完成了一個月的公開征求意見過程。記者昨日從廣東多家快遞企業了解到,相關部門已經實地走訪企業一線,進行立法調研,企業針對意見稿的反饋也已形成報告上交有關部門。

據悉,社會公眾對于意見稿的爭議點主要集中在對“拋扔踩踏”的認定。根據意見稿,“拋扔踩踏”最高可罰款5萬元,被查處的快遞企業甚至可能面臨停業整頓。

擬對暴力分揀亮罰單

快遞業最常見的投訴是快遞員暴力分揀、派送快件,導致快件受損。意見稿規定,以拋扔、踩踏或其他危害快件安全的方法處理快件的,郵政管理部門將責令改正,并可處1萬元以下的罰款;情節嚴重的,處1萬元以上5萬元以下的罰款,并可責令企業停業整頓。

但何種行為構成拋扔、踩踏等暴力行為,現實中難以界定。有快遞公司人士表示,目前國家有關快件操作流程的標準是“不得有扔、拋、踩、踢等現象,普通快件脫手時離接觸面不得超過30厘米,易碎件不超過10厘米”,但具體到每個員工,很難統一達到標準,畢竟是人為作業,難以避免誤差。

此外,誰來監管快遞員的“暴力”行為也是一大難題。記者了解到,目前快遞企業的作業流程主要靠自查以及郵政管理部門抽查。有市民支招,快遞方面的投訴可撥打郵政管理部門申訴熱線12305,這比向快遞公司投訴要有效得多。

自動分揀可提高效率

業內普遍認為,減少暴力分揀的重要途徑是采用全自動分揀設備代替人工分揀。

據了解,目前通用的快遞全自動分揀設備效率大概是平均每小時1萬至3萬件,機器通過讀取條形碼自動識別出包裹的信息,從而進行分類傳送,既可提高工作效率和分揀準確性,又能避免人為暴力分揀的發生。

“以全自動分揀設備為核心打造智能物流體系,是電商以及快遞企業的必然發展趨勢,京東在上海重金投建的智能物流體系‘亞洲一號’,采用自動化立體倉庫、自動分揀機等硬件設備,每天可分揀40萬件商品,分揀成功率高達99%,貨損率接近零,在相同分揀量的情況下,一臺自動分揀機相比傳統分揀設備可減少2/3的作業人員。”京東集團有關人士介紹。

相比電商的“財大氣粗”,快遞企業在智能物流的投入方面顯得“縮手縮腳”。國內目前仍只有中國郵政,以及順豐、圓通等少數快遞公司采用全自動分揀設備。部分企業就算買了全自動分揀設備,也很少啟用,原因是國內快件包裹大小不一,而分揀設備大多對快件尺寸有嚴格要求,適用起來并不方便。

業內人士表示,國內多數快遞企業仍然處于粗放式發展的初級階段,對智能物流的投入還在觀望政策變動,希望政府提供政策支持。(記者呂楠芳報道)

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